Résen kell lenni, ha másik autót veszünk

Nem kell baleset, hogy elbukjuk a kötelező bónusz besorolását

Fotó: Bencze-Kiss Kata, Azénpénzem

2021. július 23. Hiába vihetjük át megszerzett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási bónuszunkat másik autóra, egy csapásra elveszítjük a lehetőséget, ha előző szerződésünk díjnemfizetés miatt szűnt meg. Búcsút inthetünk a kedvező besorolásnak akkor is, ha legalább két évig nincs autó a nevünkön. Mutatunk néhány buktatót, amit érdemes elkerülniük az autósoknak.

Átvihetjük a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításunkban (kgfb) már megszerzett bónuszbesorolásunkat az új szerződésre, ha a régebbi helyett újabb autót vásárolunk. Ez az újonnan köthető A00-ás besorolás helyetti B10 esetén több tízezer forintot is jelenhet. (Egy pest megyei olvasónk most cserélt autót, és míg A00-ban 69 ezer forint a legkedvezőbb kgfb-ajánlat a számára, B10 kategóriában csak 33 ezer forint.)

Ha már eladtuk az előző autót, könnyű dolgunk van, de előfordul, hogy az előzőt még nem értékesítettük. Ilyenkor először A00-ásban kötnek biztosítást az új autóra, majd a régebbi értékesítése után kell kérni a bónuszok átvitelét az új szerződésre. Ez a régi autó eladásának a napjával fog megtörténni. Ha mi magunk adjuk el a régi kocsit, egyszerű lesz az eljárás. De előfordul, hogy kereskedőnek adjuk át értékesítésre.

Megjárta a békéltető testületet

A Magyar Nemzeti Bankon belül működő Pénzügyi Békéltető Testületnél (PBT) gyakran fordulnak elő olyan ügyek, amelyek a kgfb témáját érintik. Baritsa Katalin, a PBT testületi tagjának beszámolója szerint egy nemrégiben lezárt ügy sokak számára tanulságos lehet. Az ügyfél (aki az eljárást kezdeményezte) még 2019 februárjában úgy döntött, hogy eladja a személygépkocsiját, ezért beadta egy közeli autókereskedésbe. Azért, hogy az értékesítés ideje alatt se maradjon autó nélkül, vásárolt egy újat, amelyre A00 bonus-malus besorolással kötött kgfb-t.

A régi autóra azonban – bár kellett volna, hiszen nem adta el, csak kereskedésben állt – nem fizette tovább a biztosítást, így azt 2019 júliusában díjnemfizetés miatt törölték. A törlési értesítő szerint a tulajdonos bónuszbesorolása B10 volt. Ekkor hiába kérte az ügyfél, hogy az új autóra tegyék át a régi B10 besorolását. A biztosító, mivel a szerződés díjnemfizetés miatt szűnt meg azt megtagadta. (A hatályos jogszabály szerint a díjnemfizetés miatt megszűnt szerződés bónuszbesorolása nem vihető át egy másik szerződésre.) A régi gépkocsit aztán kétszer 6 hónapra kivonatta a forgalomból, és végül 2020 októberében sikerült értékesíteni. Ám a biztosító ezt követően sem vezette át a B10 besorolást az új gépkocsira.

Hiába próbálkozott az autós

A biztosító és az ügyfél a pénzügyi békéltetők előtt sem tudtak megállapodásra jutni, a PBT pedig megalapozatlanság miatt megszüntette az eljárást. A kérelmező ugyanis nem tudta bizonyítani, hogy jogosult érvényesíteni a korábban megszerzett B10 besorolást új személygépkocsijának kötelező gépjármű-felelősségbiztosításánál is, hiszen díjnemfizetés miatt szűnt meg a szerződése. A PBT így kénytelen volt az eljárást lezárni.

Fontos tanulsága még az esetnek, hogy milyen jogkövetkezménnyel is jár, ha az előző kgfb szerződés díjnemfizetési okkal szűnik meg. Ez esetben a gépjármű üzembentartójának nemcsak fedezetlenségi díjfizetési kötelezettsége – azaz a Magyar Biztosítók Szövetsége által központilag megállapított, a „normál” kgfb-díjnál magasabb tarifa – keletkezik azokra a napokra, amelyeken a forgalomban lévő gépjárműve nem rendelkezett érvényes biztosítással, hanem számolnia kell azzal is, hogy az előző kgfb-jével megszerzett bónuszbesorolását nem tudja érvényesíteni az új autójánál. Ilyen esetekben a biztosító a másik gépjárműre megkötött kgfb besorolást A00-ban fogja megállapítani.

Időbeli korlát miatt is lehet bukni a besorolást

Közismert, hogy a bónusz-malusz besorolás a kgfb szerződőjének, a gépjármű üzembentartójának személyéhez és a szerződéssel érintett gépjármű kategóriához fűződik. A jelenlegi szabályozás szerint a bónusz-malusz rendszer a következő gépjármű kategóriákra terjed ki: személygépkocsi, motorkerékpár, autóbusz, tehergépkocsi, vontató és mezőgazdasági vontató. Az azonban már kevésbé ismert az autósok körében, hogy időbeli korlát is létezik az előző kötelező biztosítással megszerzett bónuszbesorolás új szerződésnél történő érvényesítésére.

Egy másik, a PBT-nél indított eljárást indító fogyasztó az autóját új kgfb szerződésének megkötése előtt évekkel korábban eladta. Az értékesítés miatt az előző B10 besorolású kgfb szerződés – úgynevezett érdekmúlással – megszűnt. Ezután a munkáltatójától személyes használatra kapott céges autót vezette. Évekkel később új személygépkocsit vásárolt, amelyre új kgfb-t kötött. Meglepetéssel tapasztalta, hogy biztosítója bónuszbesorolását B10 helyett A00-ban állapította meg. Éveken át hiába közlekedett kármentesen a céges személygépkocsival, az így elért besorolás a munkáltatóját illette, mint gépjármű üzembentartóját.

A békéltetési eljárást kérelmező ügyfél az új kgfb-re megpróbálta az évekkel korábban eladott gépjárművel megszerzett B10 besorolást érvényesíteni, azonban nem járt sikerrel. A jogszabály szerint ugyanis a biztosító az üzembentartó által ugyanazon gépjármű kategóriára megszerzett bónuszbesorolást akkor veszi figyelembe, ha nem telt el két év az előző kgfb megszűnése óta. Márpedig itt ennél hosszabb időtávról volt szó.

Szerző: L.J.
Címkék: MNB, PBT, Pénzügyi Békéltető Testület, kgfb, bónusz, bonus, malus, B10, A00, gépkocsi, autó, kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, felelősségbiztosítás, eladás, fedezetlenségi díj

Nem kell baleset, hogy elbukjuk a kötelező bónusz besorolását

Megjárta a békéltető testületet

Hiába próbálkozott az autós

Időbeli korlát miatt is lehet bukni a besorolást

Kapcsolódó anyagok