Mindent a bevétel növeléséért

Hogy is van ezzel a benzinárral?

Fotó: Vándor Géza

2016. október 3. A következő negyedévre „bebetonozták” a magasabb jövedéki adót, pedig az olajár könnyen a küszöbérték fölé emelkedhet. A kormányzat így akár egyszerre élvezheti a(z áfát meghatározó) magasabb ár és a magasabb jövedéki adó előnyeit. Hogy mi lesz később? Bármikor lehet törvényt módosítani.

Véget vetett a kormányzat az autósok egy ideje viszonylag elviselhető benzinár fölötti örömének szombaton, amikor 5 forinttal megemelte a 95-ös benzint, 10 forinttal pedig a gázolajat terhelő jövedéki adót – ez áfával együtt az adómérték 6,35, illetve 12,70 forintos növekedését jelenti. A kormányzatban valamikor a nyár elején döbbenhettek rá, hogy a lassan egy éve viszonylag olcsó olajnak köszönhető alacsonyabb benzinár csökkenti az áfabevételeket is, és gyorsan elfogadtak egy törvénymódosítást, amivel a kiesést pótolni igyekeznek.

Mostantól kezdve kétféle adómérték lehet érvényes a benzinre és a gázolajra, ami az északi-tengeri Brent világpiaci árától függően negyedévenként ide-oda ingadozhat. Ha a negyedéves átlag 50 dollár fölött van a régi, alacsonyabb – benzin esetében literenként 120 forintos, gázolaj esetében 110,35 forintos, petróleum esetében 124,20 forintos –, ha fölötte, az új, magasabb adómérték lesz érvényes. Az irányadó árat pedig az adóhatóság (NAV) negyedévenként, a Platts Crude Oil Marketwire háromhónapos jegyzését alapul véve, bonyolult átlagszámítással határozza meg.

A szabadpiac közbeszólt

Ezt az adóhatóság első alkalommal szeptember 20-án tette közzé, így a benzinadó december 31-ig 46,551 dolláros olajáron alapul. A következő év első negyedévének árát pedig december 22-én tudhatjuk majd meg. Ha akkorra megemelkedik a Brent átlagos jegyzése, visszaáll az alacsonyabb jövedéki adó, ha ismét 50 dollár alatti érték jön ki, továbbra is a magasabb jövedéki adó marad érvényben. Ami pedig az áfát illeti, mivel az a teljes – az olajárat és az összes rárakódó terhet, például finomítási, szállítási, tárolási költséget, és nem utolsósorban magát a jövedéki adót tartalmazó - nettó áron alapul, egyik esetben a magasabb olajár, másik esetben a magasabb jövedéki adó miatt lehet magasabban tartani.

Ellenzéki korszakában a Fidesz rendszeresen követelte az üzemanyagok jövedéki adójának a csökkentését. 2011-ben – immár kormányon -, amikor 110 dollár körül volt az olaj ára, ennek ellenére emelést hajtott végre. A Medggyessy-kormány 2004-ben kért felhatalmazást az Országgyűléstől arra, hogy ha magasabbra rúg az olaj ára, mint amivel a költségvetés készítésekor számoltak, kormányrendelettel mérsékelhesse az adóterheket. Akkor a Brent jegyzése 40 dollár körül járt.

Akár a szabadpiac gúnyos fintorának is nevezhetnénk, hogy a közzététel napján, szeptember 20-án a nemzetközi piacokat összefogó Intercontinental Exchange (ICE) decemberi Brent londoni jegyzése kis mértékben még a NAV által meghatározott átlagnál is alacsonyabban, 46,36 dolláron zárt. Alig egy héttel később azonban szinte percek alatt mintegy 5 százalékot ugrott a jegyzés, miután az OPEC tagállamai megállapodtak termelésük napi 700 ezer hordónyi korlátozásáról, majd miután többször is megütötte az 50 dolláros szintet, a múlt hetet 49.990-es elszámolóáron zárta.

Ez önmagában még nem lenne különleges dolog, hiszen ekkora ingadozást – ha nem is ilyen hirtelen – korábban is mutatott az olajár, s az elmúlt negyedévben is előfordult. (Például július 1-jén vagy augusztus 17–én, hogy benézett a számunkra immár kritikus 50 dollár fölé.) Az OPEC tagjai azt azonban, hogy a csökkenés melyik országot milyen mértékben érinti, nem határozták meg, erre újabb novemberi bécsi ülésükön próbálnak sort keríteni, azzal, hogy addig a tárgyalásokba bevonják a többi nagy olajtermelőt, elsősorban Oroszországot és az Egyesült Államokat.

Az esélyek (egyelőre) kiegyenlítettek

Márpedig az ördög, mint mindig, itt is, a részletekben, a tényleges számok között bújik. Ez, valamint a továbbra is meglévő jelentős ellentétek, amelyek eddig akadályozták a megállapodást (például Szaud-Arábia és az olajpiacra frissen visszatért Irán) jelentősen elbizonytalanította az elemzőket. Pillanatnyilag épp annyi esélye látszik egy valódi termeléskorlátozó megállapodásnak, mint annak, hogy meghiúsul az egyezség. Akad szakértő, aki közölte, hogy nem változtat eddigi árprognózisain, de a többség is csak lassú, és kismértékű, 5-7 dolláros átlagos emelkedést tart reálisnak 2017-re.

A mi számunkra ez persze éppen az új szabályokban meghatározott határ átlépését vagy át nem lépését jelenti. Úgyhogy egyelőre csak annyi biztos, hogy ha a következő hetekben megemelkedik az ár, a kormányzat egyszerre élvezheti a(z áfát meghatározó) magasabb ár és a magasabb jövedéki adó előnyeit. Ami pedig a következő negyedéveket illeti, a tapasztalatok szerint mindig van lehetőség egy újabb törvénymódosításra.

Vigyázzon, a kutaknál nagyok az árkülönbségek! Erről korábban itt írtunk

Nézze meg a cikkhez készült karikatúránkat is!

Ha ezt hasznosnak találta, lájkolja és kövesse az azénpénzemfacebook oldalát, és látogassa meg máskor is közvetlenül honlapunkat!

Szerző: Lenkei Gábor
Címkék: benzin, gázolaj, jövedéki adó, törvény, OPEC