Gigantikus vasútfejlesztés indul

2026. július 22. Kormányciklusokon átívelő, 3550 milliárd forintos vasútfejlesztési tervet jelentett be a miniszterelnök és a közlekedési miniszter. Vitézy Dávid megfogalmazása szerint a tempó ausztriai lesz. A program alapvető célkitűzése közé tartozik a vágányokon óránként 100 kilométeres átlagsebesség elérése.

Nagyon régóta nem volt átfogó vasútfejlesztés Magyarországon – mondta Magyar Péter. A miniszterelnök szerint a vasút állapota az ország versenyképessége szempontjából is kiemelt fontosságú. Több évtizedes lemaradást kell most a Baross Gábor programmal ledolgozni. Ez egy kormányciklusokon átívelő (15 évig tartó) kezdeményezés, a teljes keret a 3550 milliárd forint. Lengyelországban 20 évvel ezelőtt a magyarnál is keservesebb állapotok voltak, mostanra pedig fényévekre járnak tőlünk. 

A Baross Gábor terv ausztriai vasútfejlesztési tempóban folyik majd– mondta el Vitézy Dávid. A közlekedési és beruházási miniszter hangsúlyozta, hogy mindenhez rendelkezése áll a szükséges, többségében uniós forrás. Ebből 700 milliárd forint már meg is érkezett a minisztériumhoz. A fejlesztés értelmessége melletti érvként elmondta például, hogy az esztergomi és a fehérvári vasútvonal felújítása óta megduplázódott az utasforgalom. A program alapvető célkitűzése a vasúti kocsik és mozdonyok mostani, 40-50 éves átlagéletkorának felezése, a vágányokon óránként 100 kilométeres átlagsebesség elérése, villamosítás. 

A terv, mint arra a miniszterelnök is kitért, hat pillérre épül. Ebben a minden megyeszékhelyre versenyképes eljutás, a megbízható regionális hálózat, a vonzó elővárosi forgalom, partnerség Budapesttel szerepel. További fontos alapvetés, hogy sikerüljön a kamionforgalom vasútra terelése, a magyar vasút nemzetközi vérkeringésbe bekapcsolása. Nagysebességű vonat mehet majd például Bécsbe és Varsóba.

Szerző: BVJ
Címkék:  , , ,

Kapcsolódó anyagok